CONCLUSIÓN…

Publicado: junio 3, 2011 en Uncategorized

SABEMOS QUE GUADALAJARA CARECE DE UNA INFRAESTRUCTURA QUE GOCE  DE MOVILIDAD ,HABLANDO ESPECÍFICAMENTE DE LAS CALLES, PERO ES NECESARIO ANALIZAR LOS PROYECTOS MAS SOBRESALIENTES Y QUE CUMPLAN CON LA MAYORÍA DE LAS NECESIDADES, DE LA CIUDAD. ES DECIR,  NO ES TAN SOLO TOMAR EJEMPLOS DE PROYECTOS EN OTRAS CIUDADES, INTENTAR APLICARLO A LA NUESTRA,PERO TANTO NUESTRAS NECESIDADES COMO SOCIEDAD SON DIFERENTES,COMO  NUESTRO RELIEVE, EL TAMAÑO DE CIUDAD, EN FIN MUCHAS CARACTERÍSTICAS  EN LAS QUE  NO HAY CIERTO COMÚN DENOMINADOR. QUEREMOS TERMINAR CON LA CONTAMINACIÓN AMBIENTAL Y QUE SE PROPONE “TRAER UN PUENTE ATIRANTADO”(MATUTE REMUS) A  GUADALAJARA, CUANDO NO NOS DAMOS CUENTA DE QUE TENDREMOS DOS LARGAS CUENTAS QUE PAGAR A FUTURO.

1) LA CONTAMINACIÓN NO DISMINUIRÁ POR LO CONTRARIO, ATRAERÁ MAS AUTOMÓVILES, A LA CIUDAD, PUES SE SUPONE  UNO DE LOS OBJETIVOS ES MEJORAR LA MOVILIDAD, LO CUAL SE CONSEGUIRÁ EN LOS PRIMEROS MESES,  QUIZÁ EN LOS PRIMEROS AÑOS, PERO  DESPUÉS DE ESO SERA IGUAL DE LENTO TRANSITAR POR AHÍ,  Y POR SI FUERA POCO MAS CONTAMINACIÓN.

2)LA MOVILIDAD COMO YA LO MENCIONE UNO DE LOS OBJETIVOS ES LA MOVILIDAD, LO CUAL NO SUCEDERÁ COMO TAL, PUES EL PROYECTO DEL PUENTE CONSISTE EN EL TRAFICO QUE HABÍA ANTES , PONERLO EN UN SEGUNDO PISO “ASÍ DE SENCILLO”, LOS UNICOS BENEFICIADOS SERIAN LOS AUTOMOVILISTAS QUE PRETENDAN DAR VUELTAS POR ESA ZONA.

COMO ESCULTURA NOS DA UNA BUENA IMAGEN, LE DA UNA BUENA IMAGEN A GUADALAJARA, POR QUE ES INEVITABLE ESTAR AHÍ Y NO MIRARLO, ES IMPRESIONANTE VER UNA ESTRUCTURA DE ESA MAGNITUD, PERO DESGRACIADAMENTE NO CUMPLE CON SU FUNCIÓN DE “PUENTE ATIRANTADO”.

 

¡¡EL IMPACTO  URBANO AMBIENTAL  A NUESTRA CIUDAD ES IMPORTANTE, DEBEMOS ANALIZARLO CON PROYECTOS COMO ESTE!!

POST- EN CONTRA DE LA OBRA

Publicado: mayo 31, 2011 en Uncategorized

este es un recopilado de algunas entre que se realizaron y fueron publicadas en ciudad para todos :
las entrevistas muestran la inconformidad sobre el proyecto:

Discuten por atirantado en Internet
junio 8, 2010 by cronicadesociales in Información Jalisco
Etiquetas: Ciudad para Todos, vs puente Atirantado

Sergio Hernández/Mural/08-06-10 La discusión por el puente atirantado se trasladó a Internet, donde el grupo Ciudad para Todos rivaliza con el Gobierno del Estado con una campaña que hace frente a la campaña gubernamental “Pásala Mejor”. Mientras que el Ejecutivo abrió la página de internet con la dirección http://www.pasalomejor.jalisco.gob.mx, el colectivo Ciudad para Todos creó […]

Hacen parque jardín
Posted: noviembre 9, 2009 by cronicadesociales in Información Jalisco
Etiquetas: vs puente Atirantado

Andrés Martínez/Mural/09-11-09 Con flores, libros, juegos y títeres, los integrantes del campamento informativo de Lázaro Cárdenas, transformaron en un parque una parte del camellón de esa arteria, este fin de semana. La sentencia de muerte que el área verde del cruce de Lázaro Cárdenas y López Mateos recibió por parte del Gobierno del Estado hace […]

El puente aventará el caos vial a Zapopan
octubre 31, 2009 by cronicadesociales in Información Jalisco, Movilizaciones, Opiniones,Pensamiento crítico, Resistencias, Solidaridad
Etiquetas: vs puente Atirantado

Elizabeth Rivera Avelar/ Público 31 oct 09 El puente atirantado “es una solución a medias” e “inoperante”, ya que el conflicto vial que ahora se vive en Lázaro Cárdenas y López Mateos, se trasladará a los siguientes cruceros, asentados en el municipio de Zapopan, esto advirtió el regidor del PRD, Manuel Villagómez Rodríguez.El edil perredista […]

* ENERGIA NUCLEAR *

Publicado: mayo 16, 2011 en Uncategorized
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DATO IMPORTANTE SOBRE LOS ACONTECIMIENTOS EN JAPON (LAS EXPLOSIONES DE LAS PLANTAS NUCLEARES)

Una central nuclear o planta nuclear es una instalación industrial empleada para la generación de energía eléctrica a partir de energía nuclear.Se caracteriza por el empleo de combustible nuclear compuesto básicamente de material fisionable que mediante reacciones nucleares proporcionan calor que a su vez es empleado a través de un ciclo termodinámico convencional para producir el movimiento de alternadores que transforman el trabajo mecánico en energía.

Estas centrales constan de uno o más reactores. El núcleo de un reactor nuclear consta de un contenedor o vasija en cuyo interior se albergan bloques de un material aislante de la radioactividad, comúnmente se trata de grafito o de hormigón relleno de combustible nuclear formado por material fisible(uranio-235 o plutonio-239). En el proceso se establece una reacción sostenida y moder

ada gracias al empleo de elementos auxiliares que absorben el exceso de neutrones liberados manteniendo bajo control la reacción en cadena del material radiactivo; a estos elementos se les denominan moderadores.

Rodeando al núcleo de un reactor nuclear está el reflector cuya función consiste en devolver al núcleo parte de los neutrones que se fugan de la reacción.

Las barras de control que se sumergen facultativamente en el reactor, sirven para moderar o acelerar el factor de multiplicación del proceso de reacción en cadena del circuito nuclear.

El blindaje especial que rodea al reactor, absorbe la radiactividad emitida en forma de neutrones, radiación gammapartículas alfa y partículas beta.

Un circuito de refrigeración externo ayuda a extraer el exceso de calor generado.

Las instalaciones nucleares son construcciones complejas por la variedad de tecnologías industriales empleadas y por la elevada seguridad con la que se les dota. Las características de la reacción nuclear hacen que pueda resultar peligrosa si se pierde su control y prolifera por encima de una determinada temperatura a la que funden los materiales empleados en el reactor, así como si se producen escapes de radiación nociva por esa u otra causa.

La energía nuclear se caracteriza por producir, además de una gran cantidad de energía eléctricaresiduos nucleares que hay que albergar en depósitos aislados y controlados durante largo tiempo. A cambio, no produce contaminación atmosférica de gases derivados de la combustión que producen el efecto invernadero, ni precisan el empleo de combustibles fósiles para su operación. Sin embargo, las emisiones contaminantes indirectas derivadas de su propia construcción, de la fabricación del combustible y de la gestión posterior de los residuos radiactivos (se denomina gestión a todos los procesos de tratamiento de los residuos, incluido su almacenamiento) no son despreciables.

VENTAJAS

La energía nuclear tiene ventajas en muchas áreas incluyendo aquellas que han sido tradicionalmente vistas como problemáticas, previniendo la contaminación y la degradación del medio ambiente debido al uso de los combustibles fósiles ; garantizando la provisión de materia prima para la producción de energía y sin afectar los limitados recursos de combustibles fósiles para otras aplicaciones; solucionando el difícil problema del manejo de los residuos ;contribuyendo a evitar un conflicto nuclear y además disminuyemdo los riesgos debidos a posibles accidentes.-

Repercusiones ambientales de la energía nuclear

Una de las ventajas que los defensores de la energía nuclear le encuentran es que es mucho menos contaminante que los combustibles fósiles. Comparativamente las centrales nucleares emiten muy pocos contaminantes a la atmósfera.

Los que se oponen a la energía nuclear argumentan que el hecho de que el carbón y, en menor medida el petróleo y el gas, sean sucios no es un dato a favor de las centrales nucleares. Que lo que hay que lograr es que se disminuyan las emisiones procedentes de las centrales que usan carbón y otros combustibles fósiles, lo que tecnológicamente es posible, aunque encarece la producción de electricidad.

Problemas de contaminación radiactiva

En una central nuclear que funciona correctamente la liberación de radiactividad es mínima y perfectamente tolerable ya que entra en los márgenes de radiación natural que habitualmente hay en la biosfera.

El problema ha surgido cuando han ocurrido accidentes en algunas de las más de 400 centrales nucleares que hay en funcionamiento. Una planta nuclear típica no puede explotar como si fuera una bomba atómica, pero cuando por un accidente se producen grandes temperaturas en el reactor, el metal que envuelve al uranio se funde y se escapan radiaciones. También puede escapar, por accidente, el agua del circuito primario, que está contenida en el reactor y es radiactiva, a la atmósfera.

La probabilidad de que ocurran estos accidentes es muy baja, pero cuando suceden sus consecuencias son muy graves, porque la radiactividad produce graves daños. Y, de hecho ha habido accidentes graves. Dos han sido más recientes y conocidos. El de Three Mile Island, en Estados Unidos, y el de Chernobyl, en la antigua URSS.



 

 

 

 

 

 

 

 

 

Desde hace unos meses se viene gestionando en Guadalajara un nuevo proyecto vial: la construcción de un puente atirantado entre las avenidas de López Mateos y Lázaro Cárdenas.

Debo decir que no estoy de acuerdo con el proyecto, pues no considero que un puente atirantado sea la opción más conveniente para una ciudad que no posee ni ríos, ni lagos para atravesar, y que además, tiene un serio problema de transporte público.

Aún así, el día de ayer la Secretaría del Medio Ambiente autorizó laManifestación de Impacto Ambiental a la Sedeur, que consistirá en la creación de un documento donde se establezcan los puntos mínimos a cumplir para comenzar a construir, y en caso de no cumplirse, la obra podrá ser cancelada.

Estas condiciones, que son 57, van más o menos desde el manejo adecuado del tema pluvial para evitar inundaciones futuras, los productos que se utilizarán en la obra, el arbolado actual y el futuro, y deberá establecer medidas de prevención para los predios de la zona de construcción.

Demás está decir que yo estoy en contra de esta construcción, pues me parece un gasto totalmente innecesario que únicamente serviría para ser una macro obra que nos recuerde a la actual gobernación.

Mejor invertir en transportes alternativos en la ciudad, ¿no creen?

Foto: El Informador

“puente matute remus”

Publicado: marzo 8, 2011 en Uncategorized

El gobierno del estado de Jalisco contempla como solución para
agilizar el tráfico vehicular la construcción de un puente atirantado
en la avenida Lázaro Cárdenas en su intersección con López Mateos.
Esta obra, como tal, es innecesaria. El gasto convertiría a este
puente en el más caro de América Latina y no representa un ahorro de
tiempo significativo para los automovilistas.
1. Es escandalosa la importante suma de dinero que se quiere
invertir, además de la forma impositiva de pretender hacerlo. No se ha
tomado en cuenta el efecto que tendrá la obra en la depreciación del
valor de la vivienda en la zona y la eminente muerte de los negocios
ubicados en y cerca del área de la obra por los casi dos años de
construcción. Esos $450 millones de pesos podrían ser invertidos en
desarrollar transporte público de calidad, mejorar las calles que ya
tenemos y crear una red de ciclovías en la Zona Metropolitana de
Guadalajara.

2. Para realizar esta obra se quitarán aproximadamente 700
árboles de la zona, además de que se perderá una importantísima área
verde boscosa de la zona, la cual ayuda a reducir la contaminación de
la ya por sí utilizada avenida.

3.Se destruirá una unidad deportiva con canchas de fútbol,
softball y basketball la cual sirve como centro de recreación para los
vecinos, sus familias y el resto de los habitantes de esta ciudad.
También se quitará el espacio del tradicional tianguis navideño que se
lleva a cabo en esa zona.

4.Se verá afectada la calidad de vida de los vecinos de
Chapalita, Residencial Chapalita, Jardines del Bosque y colonias
aledañas, ya que los puentes son estructuras de acero y concreto que
son propensos a alojar indigentes y servir como sombra y refugio para
delincuentes, además de ser espacios para el grafitti (ver Lázaro
Cárdenas en sus cruces con 8 de Julio o Federalismo). Los puentes
crean barreras entre los vecinos, rompen las estructuras sociales y
separan en vez de unir.

5.El puente es un parche más en el nulo proyecto real de
movilidad de la Zona Metropolitana de Guadalajara, no es una solución
ya que sólo transfiere el problema del tráfico hacia la siguiente
avenida (San Ignacio). No contempla formas alternativas de movilidad
como la bicicleta o una solución integral ligada al transporte
público. El peatón está completamente olvidado y será de suma
dificultad para los transeúntes que quieran cruzar hacerlo con
seguridad, especialmente de noche. Además, hay soluciones a nivel de
suelo mucho menos costosas que pueden ayudar a mejorar la situación de
la movilidad vehicular de la zona.

Para más informacion entrar a este link:
http://filosofia.xmarts.net/ciudadparatodos/puente.html

spot _ televisivo

Publicado: marzo 8, 2011 en Uncategorized



este es el spot para la television, con el caul se pretendió, convencer a la población de que el PUENTE ATIRANTADO MATUTE REMUS seria la mejor opción para mejorar la vialidad, de esa zona  de la ciudad de Guadalajara. a mi punto de vista falta información pues solo se da como un proyecto facil, de asimilar sin ninguna especificación, en costo, carece de una evaluación, sobre que tan conveniente sera una obra de esta magnitud en nuestra ciudad.



Hello world!

Publicado: febrero 14, 2011 en Uncategorized

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